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Simson Schwalbe Kupplung

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Schwalbe (1968 bis 1980)
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Quickshifter UMA
Quickshifter UMA, Universell
Mit dem Schnellschalthebel von Uma Racing verbesserst du dein Motorraderlebnis. Dieses innovative Zubehör ermöglicht dir das Schalten der Gänge ohne die Notwendigkeit der Kupplung und schont dabei Ihr Motorradgetriebe. Die Installation...

Vergriffen

259,90 € *
NEU
Kupplungsscheiben Set Kupplungsscheiben Set, Simson S51/53/70/83, Schwalbe
Mehr Grip, besserer Kraftschluss, längere Lebensdauer – mit diesem Kupplungsscheiben-Set holst du das Maximum aus deiner Simson raus. Egal ob S50, KR51/1 oder SR50: Die Reibbeläge im 4er-Pack sind passgenau auf viele klassische...

Fast weg

6,99 € *
NEU
Kupplungsdeckel Venandi Kupplungsdeckel Venandi, Simson KR51/2 Schwalbe, S51, S53, S70, S83, SD50 Albatros, SR50, SR80, transparent
Der Venandi Kupplungsdeckel in transparent ist die ideale Lösung, wenn du Technik sichtbar machen und gleichzeitig auf absolute Dichtheit setzen willst. Durch das klare Design hast du jederzeit den Zustand der Kupplung im Blick und...

Fast weg

32,95 € *
NEU
Kupplungskorb Kupplungskorb, Simson KR51/2, S51, S53, S70, S83, SD50, SR50, SR80, erleichtert Stufe 1 mit Antriebsritzel 65/20
Der erleichterte Tuning-Kupplungskorb Stufe 1 mit Antriebsritzel 65/20 ist eine bewährte Upgrade-Lösung für Simson-Motoren. Durch die gezielte Ausfräsung wird die rotierende Masse reduziert, was zu einem spürbar besseren...

Fast weg

45,95 € *

Du hast an der Leistung deines Mopeds geschraubt und wunderst dich nun, dass die Kupplung deiner Simson Schwalbe nicht mehr richtig funktioniert? Der Grund ist einfach. Dein Moped ist zu stark für die Kupplung. 

Eine Tuningkupplung unterscheidet sich stark von einem Standard Bauteil. Es werden andere Beläge verwendet und du solltest stärkere Federn verwenden. Das verhindert das typische „darüber Rutschen“ der Kupplung bei höherer Power. 

Wenn du an der Kupplung deiner Simson Schwalbe verstärkte Federn verbaust, kannst du damit die Kraft der Kupplung einstellen. Dabei musst du beachten, dass eine starke Feder zwar das Rutschen reduziert, aber auch etwas mehr Kraft in der Hand beim Kuppeln benötigt wird.

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