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Kupplungshebelbock inklusive Griffgummi und Chokehebel als Originalersatz für Rieju Mopeds, Rieju MRT, MRX, SMX und Tango 50. OEM-Nr. zu Vergleichszwecken: 0/000.830.5001
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Kupplungshebelarmatur als Originalersatz für Rieju RR und Spike 50 Schaltmopeds der Baujahre 1998 bis 2002 sowie Drac 50 Fahrzeuge. OEM-Nr. zu Vergleichszwecken: 0008300500
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Rieju Originalarmatur. Inkl. Kupplungs und Chokehebel. OEM Artikelnummer zu Vergleichszwecken 0/000.830.8304
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Newfren bietet neben einer großen Palette an Bremsenersatzteilen auch Kupplungsbeläge in unterschiedlichen Qualitäten an. Die hier angebotenen Beläge aus Kork sind gut mit den Original-Belagplatten vergleichbar. Laut Newfren sollen sie...
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Bei diesem Artikel handelt es sich um ein Originalersatzteil der Marke Minarelli. OEM-Nummer zu Vergleichszwecken: Rieju: 0/005.210.7381 ⚠️ Der Deckel ist nicht für Fahrzeuge mit elektrischem Anlasser geeignet. ⚠️
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209,90 €
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Original Derbi Kupplungsdeckel aufgrund der etwas dunkleren färbung des Aluminiums eigentlich nur passend für Modelle mit Euro4 Motor. Da jedoch technisch kein Unterschied besteht kann er auch bei allen anderen D50B0 Motoren verwendet...
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Ersatzdichtung für den Kupplungsdeckel des Motors.
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Druckplatte aus Aluminium für die Kupplung passend für alle Derbi / Piaggio DB50, EBE und EBS Motoren. OEM-Nummer zu Vergleichszwecken: 847046 ODN00H02600181 Passende Kupplungstrommel
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Robuste Druckplatte in Originalqualität, ideal als Ersatzteil für Schaltmopeds mit Minarelli AM6 Motor. Passend für Modelle wie Rieju MRT, Yamaha DT50, Sherco 50, Beta 50 RR und andere. Da Druckplatten im Laufe der Zeit verschleißen,...
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12,95 €
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Originalersatzteil von Piaggio. Passend für D50B0 Motoren OEM Artikelnummer zu Vergleichszwecken 847046; ODN00H02600181
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Dieses Kupplungsteil ist durch die eingearbeitete Lagerkugel einem hohen Verschleiß ausgesetzt, die Kugel neigt zum "rauschen" wenn die Kupplung nicht betätigt ist. Wird die Kugel durch weitergehenden Verschließ kleiner & kleiner, sowie...
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Kupplungsdrucklager / Druckbolzen Set für die Kupplungsdruckplatte der Kupplung passend für Puch Maxi Mofa mit E50 Motor.
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1,4mm dicke Most Racing Unterlegscheiben aus Aluminium, die unter der Kupplungsfeder verlegt werden. Dadurch kann diese noch weiter komprimiert werden. Unverzichtbar bei Hochleistungsmotoren mit großem Hubraum. Lieferumfang: 5 Stck.
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13,99 €
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2,1mm dicke Most Racing Unterlegscheiben aus Aluminium, die unter der Kupplungsfeder verlegt werden. Dadurch kann diese noch weiter komprimiert werden. Unverzichtbar bei Hochleistungsmotoren mit großem Hubraum. Lieferumfang: 5 Stck.
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Dieser Kupplungssatz in Erstausrüsterqualität eignet sich ideal für 50cc Schaltmopeds mit Derbi Euro 3 oder Euro 4 Motoren , wie z. B. Derbi Senda X-Treme, Gilera SMT, Aprilia RS und viele weitere Modelle. Er ist sowohl für originale als...
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Kupplungskorb für D50B0 Motoren. Mit einem Innendurchmesser von 26 mm und einem Zahnkranz von 78 Zähnen. OEM Nummer zu Vergleichszwecken : 1A001076
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Der Kupplungskorb, bzw. die generelle Kupplungskonstruktion des AM6 Motors ist eine bekannte Schwachstelle des Minarelli AM6 Motors. Leider gibt es verstärkte Tuningmöglichkieten nur für sehr viel Geld von bspw. Bidalot oder Athena....
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Der Standard Aluminium Kupplungskorb ist gerade bei Wartungsarbeiten ein schnell beschädigtes Teil. Leider gibt es keinen Aftermarket- Hersteller, der hier guten und stabilen Ersatz anbietet. Solle es trotzdem passieren und der Korb mal...
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CPI Ersatzkupplungsscheiben in Standard-Qualität. Da der CPI-AM6-Nachbau eine eigene Kupplung besitzt können AM6 Kupplungsscheiben nur nach einem Aufwendigen und teuren Umbau verwendet werden. Hier bieten wir daher eine...
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Der Kreuzschlitzkopf der Kupplungsschrauben ist bekannt dafür schnell durchzudrehen. Irgendwann wird es schwierig die Schrauben überhaupt noch aus- oder ordentlich festzudrehen. Abhilfe schaffen da nur neue Schrauben. Hier können wir...
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