CPI SM Supermoto 50 Motor

Der Ölgeber misst den Füllstand des Öltanks. Sollte er nicht mehr ordnungsgemäß arbeiten, funktioniert die Warnleuchte nicht mehr. Bricht der Schmierfilm im Zylinder ab, kommt es zwangsläufig zu schweren Schäden. Empfohlen wird daher ein...

Hochwertiger Polini PTFE/FKM Wellendichtring für die Getriebe-Seite des Kurbelgehäuses von Minarelli AM Motoren. Maße: 24x35x7mm Unterschied zwischen FPM, FKM, Viton® Hinter den genannten Abkürzungen steht der identische Grundstoff –...

Kettenschutz in verstärkter Ausführung aus Metall passend für Beeline SMX Black Tiger, Supercross, Supermoto sowie CPI Supercross und Supermoto 50 Schaltmopeds. Der Lochabstand beträgt 150mm. Diese verstärkte Version hält deutlich länger...

Zylinderkopf für CPI Originalmotoren. Hinweis: Das Kerzenloch ist durch einen Stopfen verdeckt.

Dichtgummi für den Tachometerantrieb am Rad, passend für viele Fahrzeuge mit mechanischer Tachoschnecke. Bei diesem Artikel handelt es sich um ein Original Ersatzteil (OEM) der Marke Piaggio. Der Dichtungsgummi passt aber bei vielen...

Manueller Benzinhahn. Besonders sinnvoll bei umgerüsteten Vergaser oder Ansaugstutzen, die nicht mit Unterdruckanschluss ausgestattet sind. Meist werden dann die Unterdruckhähne durchgebohrt. Um bei Wartungsarbeiten am Vergaser dennoch...

Getriebehauptwelle für Schaltmopeds mit Minarelli AM6 Motoren 1. Generation -2012 sowie Schaltmopeds von Generic, KSR-Moto, Keeway, Motobi, Ride. Auch passend für Motoren mit der Bezeichnung 1E40MA, 1E40MB. Hinweis: Minarelli AM6 Motoren...

Komplette Kurbelgehäusehälfte aus dem Hause TPR Factory (Top Performances Racing). Das Besondere an diesen Gehäusehälften ist die Vorbereitung für Zylinderkits ab 52mm Bohrung und Flange-Mount System (Bspw. der TPR Factory Zylinder),...