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RS4 50 (ab 2018)
RS4 50 (2011 bis 2017)
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Die Besonderheit dieser ECU ist, dass sie Via Fernbedienung 4 Unterschiedliche Mappings zur Verfügung stellen kann. Wird per Knopfdruck das Mapping Nr. 1 ausgewählt, befindet man sich im "verbesserten" Originalzustand. In bestimmten...
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Hierbei handelt es sich um eine universelle, 4-polige CDI Einheit für nahezu alle Derbi (bis Bj. 2017) und Minarelli AM6 Motoren. ⚠️ Checkt vorher, ob es sich bei eurer verbauten CDI um eine "DUCATI" handelt. Dann passt diese hier ⚠️ Die...
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Bei Euro4 Motoren ist zur Verwendung eines größeren Zylinderkits die Montage einer offenen ECU notwendig. Andernfalls wird der Motor bei bereits 8.000 1/min abgeregelt. Mit diesem Set, bestehend aus Airsal 70cc Alu Sport. Zylinderkit und...
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Piaggio Originalersatzteil. Im grunde genommen handelt es sich um das gleiche Bauteil wie Vergelichsnummer: 00H03330171. Jedoch wird bei Aprilia RS4 50 & Derbi GPR ein Passstecker verwendet. Piaggio OEM-Teilenummer zu Vergleichszwecken...
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Hierbei handelt es sich um ein für euch zusammengestelltes Set aus folgenden Einzelteilen: Kokusan OEM CDI (inkl. Kabel und Zündkerzenstecker) Standard Kickstarter Standard Schalthebel Ritzelsicherung (24mm Lochabstand) Zündungsdeckel...
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Um den Motor der Aprilia RS4 50 zu entdrosseln muss man am Chip bzw. der CDI des Motors Hand anlegen. Eine Tuning CDI hebt die Drehzahlbegrenzung auf. Ein solcher Chip optimiert die Vorzündung des Motors und verbessert dadurch die Leistung.
Es gibt auch Tuning Chips, die über individuell einstellbare Zündkurven, so genannte Zündmaps verfügen. Hier kann man die Abstimmung der Zündung des Motors an seiner Aprilia RS4 50 ganz genau vornehmen.
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