Um Gearparts24 in vollem Umfang nutzen zu können, empfehlen wir dir Javascript in deinem Browser zu aktiveren.

Vorschau: Zylinderkit Airsal X-Treme 80cc

Hersteller: Airsal
Artikel-Nr.: 010810050

Zylinderkit Airsal X-Treme 80cc Derbi D50B0, Originalhub

Sofort versandfertig!

Bestelle innerhalb der nächsten 2 Tage 0 Stunden und 59 Minuten damit die Bestellung am Dienstag verschickt wird.

274,90 € *

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Artikel günstiger gesehen?

Passend für:

Senda 50 DRD Racing/X-Treme, ab 2018

Derbi

Senda 50 DRD Racing/X-Treme, 2011 bis 2017

Derbi

Senda 50 DRD Racing/X-Treme, 2006 bis 2011

Derbi

Senda 50, Brückenrah., 2006 bis 2011

Derbi

DRD Pro 50, 2007 bis 2014

Derbi

GPR 50 R, 2010 bis 2016

Derbi

GPR 50 Racing, 2005 bis 2009

Derbi

RX/SX 50, ab 2018, KK

Aprilia

RX/SX 50, 2011 bis 2017

RS4 50, 2011 bis 2017

RCR/SMT 50, Brückenrahmen, 2006 bis 2017

Gilera

Der 80cc Airsal X-Treme bietet eine absolute Neuheit im 2-Takt Tuning. Der Zylinder ist mit zusätzlichen, um den Stehbolzen geführten Auslassports versehen, welche den Gaswechsel und die Saugwirkung der Resonanz unterstützen sollen. Somit kann man die 80cc Version des Airsal X-Treme nicht mal direkt mit der 88cc Variante vergleichen, da diese ein solch ausgefallenes Portdesign nicht bietet. Wir sind gespannt auf die nachbearbeitete Versionen dieses Zylinders!
Die Laufbahn des Zylinders ist selbstverständlich von Airsal mit Nikasil gehärtet worden, jedoch empfehlen wir trotzdem den Zylinder einer regelmäßigen Inspektion zu unterziehen, da gerade High-End Zylinder auf einwandfreie Toleranzen nicht verzichten können.

Der Airsal X-Treme 80cc Zylinder ist außen rot lackiert und wird mit einteiligem Zylinderkopf in Alufarbe geliefert. Der Kolben wird von Vertex gefertigt und besitzt einen Ring, welcher die innere Reibung im Zylinder reduziert und den Zylinder so schnell hochdrehen lässt.

Technische Daten

Material: Aluminium
Hub: 40mm
Bohrung: 50mm
Hubraum: 78.54ccm
Kolben: 1-Ring Kolben, Hersteller: Vertex
Zylinderkopf: 1-Teilig
Kalotte: +1,5mm
Auslass: 22,3mm
Auslass: 192°
Überströmer: 33,2mm
Überströmer: 125°

Lieferumfang

Zylinder (rot lackiert)
Zylinderkopf
Kolben
Kolbenring
Kolbenbolzen
Kolbenbolzenclips
Dichtungssatz
Stutzen zum Anschluss der Wasserleitungen

Video

Quetschkante messen

Menü schließen

Bewertung schreiben

Bitte melde dich an, um eine Bewertung zu schreiben.

Benedikt Sieder am 29.01.2020

Man muss den motor nicht bearbeiten!! Aber man sollte, weil sonst etwas ps verloren geht und das wäre schade..ich selber fahre ihn auch unbearbeitet.. Barikit comp 28 motovorce Bidalot racing lager Top performance ass 2win mmb Bidalot 5scheiben Voca racing 70/80 MVT digital Br10kerze

Thomas Ranner am 31.05.2018

Muss mann den motor anfressen?

Andr? schmid am 23.04.2017

können schon aber die frage ist wie lange sie hält

Lechi Lechi am 06.09.2015

Hey hab ne Derbi Sender Xtreme also den D50B0 Ich habe schon öfters gehört das man hier den motor auffräsen muss das der zylinder rein geht. Stimmt das oder muss man hier nichts ändern? Danke im Vorraus ;)

Andre Trummer am 24.08.2015

Braucht man da verstärkte kurbellwellen ?

Mario Eismann am 21.08.2015

Nein kann man nicht weil ich ihn selbst hab und er bis +14000 Dreht und auch fast 20Ps machbar sind (unbearbeitet hatte meiner 18,3)

Johannes Lässer am 20.08.2015

Ja kann man

David Beigelbeck am 13.08.2015

Kann man denxauf der ori kw fahren??

Hier findest du die häufigsten Fragen und die dazugehörigen Antworten zu diesem Artikel.

Frage stellen

Danke für deine Frage! :)
Wichtiger Hinweis: Bedenke bitte, dass wir nur Fragen öffentlich beantworten, die andere Mopedfahrer auch interessieren. Bei spezifischen Fragen wie z.B. Abstimmung vom Moped, deine Bestellung, .. etc. wende dich bitte an unser Supportteam