Kettenkranz, Aprilia RX50 bis Bj. 06, MX50, Generic Trigger, 51 Zähne
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Kettenkranz, Beta RR 50, 51 Zähne, Teilung: 420, Rot
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Kettenkranz, Beta RR 50, 60 Zähne, Teilung: 420, Rot
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Kettenkranz, CPI SM/SX, 48 Zähne
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Kettenkranz, Derbi Senda ab Bj. 07, Aprilia SX ab Bj. 11, Gilera SMT, 57 Zähne
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Kettenkranz, Derbi Senda ab Bj. 07, Aprilia SX ab Bj. 11, Gilera SMT, 59 Zähne
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Kettenkranz, Derbi Senda ab Bj. 07, Aprilia SX ab Bj. 11, Gilera SMT, 60 Zähne
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Kettenkranz, Derbi Senda, Aprilia RX/SX bis Bj. 2010, Rieju MRT/MRX/SMX, 44 Zähne
Fast weg
Kettenkranz, Derbi Senda, Aprilia RX/SX bis Bj. 2010, Rieju MRT/MRX/SMX, 46 Zähne
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Kettenkranz, Derbi Senda, Aprilia RX/SX bis Bj. 2010, Rieju MRT/MRX/SMX, 50 Zähne
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Kettenkranz, Derbi Senda, Aprilia RX/SX bis Bj. 2010, Rieju MRT/MRX/SMX, 56 Zähne
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Kettenkranz, Derbi Senda, Rieju MRX/SMX/MRT, verschiedene Farben, 53 Zähne
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Kettenkranz, Fantic XM/XE 50 ab Bj. 18, 420, versch. Ausführungen
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Kettenkranz, Generic Trigger SM 50 AM6, 50 Zähne
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Kettenkranz, Rieju RR/Spike, 48 Zähne
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Kettenkranz, Rieju RR/Spike, 52 Zähne
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Kettenkranz, Sherco SE-R 50/SM-R 50 ab Bj. 14, 53 Zähne, Teilung: 428
Vergriffen
Kettenkranz, Sherco SE/SM 50 ab Bj. 21, 6 Bohrungen, 60 Zähne
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Kettenkranz, Sherco SE/SM 50 ab Bj. 21, versch. Größen, 5 Bohrungen
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Kettenkranz, Vent Baja/Derapage ab Bj. 21, 56 Zähne, Schwarz
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Kettenkranz Original Replica, Rieju Spike, Spike X Bj. 06-09, 62 Zähne
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Das Kettenrad ist ein wichtiger Teil des Kettenantriebs und damit der Übersetzung deines Mopeds. Es wird durch den Zug der Kette stark beansprucht und nutzt sich mit der Zeit ab. Dann heißt es irgendwann Tauschen und ein neues Kettenrad muss her.
Außerdem muss bei einer Leistungssteigerung auch das Verhältnis der Endübersetzung neu abgestimmt werden. Das geht mit Kettenrädern oder auch Ritzeln.
Du findest bei uns unterschiedliche Farben und Designs und natürlich verschiedene Größen an Kettenrädern. Damit du die Übersetzung so einstellen kannst, wie du sie haben willst.