D50B0 Tuning

Der Derbi D50B0 ist ein wassergekühlter Einzylinder 2Takt Motor. Ebenso wie der Minarelli AM6 besitzt der Derbi D50B0 ein 6-Gang Schaltgetriebe, das direkt im Motorblock eingebaut ist.

Gestartet wird der D50B0 Motor entweder durch einen Elektro- oder Kickstarter. Welcher der beiden Startvorrichtungen im D50B0 Motor verbaut ist, hängt von dem Fahrzeug ab in dem er montiert ist. Der Kickstarter ist beispielsweise im Bereich der Enduro und Supermoto Fahrzeuge vertreten, wobei der Elektrostarter seine Anwendung im Bereich der Rennmotorrad Modelle findet.

Die Kühlung des D50B0 erfolgt durch eine über Zahnräder angetriebene Wasserpumpe, welche sich auf der rechten Seite des Motorblocks befindet. Die Pumpe befördert das Wasser durch den Kühlkreislauf, wo im Bereich des Kühlers das Wasser durch den auftretenden Fahrtwind abgekühlt wird.

Geschmiert wird der D50B0 Motor mittels einer separaten automatischen Frischölpumpe, die drehzahl- und lastabhängig die richtige Menge an Öl zum Vergaser befördert, wo das Öl mit dem Frischgas vermischt wird.

Serienmäßig ist im Derbi D50B0 Motor ein ?17,5 Vergaser verbaut.

Der Zylinder besitzt eine Bohrung von 39,88mm. Daraus ergibt sich bei einem Hub von 40mm ein Hubvolumen von ca.50ccm. Das Verdichtungsverhältnis ist mit 11,5:1, geringer als beim Minarelli AM6 Motor.

Der Original Zylinder im D50B0 ist ein klassischer Aluminium Guss. Vorteile gegenüber einem Grauguss- Zylinder sind bessere Wärmeleitfähigkeit und daraus resultierend eine bessere Kühlung. Die Zündung ist eine klassische Außenrotorzündung. Der Rotor sitzt direkt auf der Kurbelwelle. Im Derbi D50B0 Motor ist wie im Minarelli Motor eine Ducati Zündbox (CDI) verbaut, die den optimalen Zündfunken bringt.

Die Kraftübertragung von der Kurbelwelle auf das Getriebe erfolgt durch eine im Ölbad laufende Mehrscheibenkupplung. Der Motor liefert im Originalzustand eine Leistung von 2,1kW (2,85 PS) bei 6000 U/min.

Die Technischen Daten des Derbi D50B0 noch mal zusammengefasst:

  • Zylinderanzahl: 1 
  • Motortyp: 2-Takt Motor mit Membransteuerung
  • Gemischaufbereitung: Vergaser
  • Zylinderbohrung: 39,88mm 
  • Hub: 40mm 
  • Hubraum: 49,96 cm? 
  • Getriebe: sequenzielles 6-Gang Schaltgetriebe 
  • Kraftübertragung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung

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