Zylinderkit Airsal 70cc Alu Racing

Minarelli AM6

169,95 €

Airsal

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Beschreibung
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Bewertungen

Der Airsal 70cc Racing ist im Gegensatz zu seiner 50cc Variante schon fast im High End Bereich anzusiedeln. Der große Auslass des Zylinders kann bei nachträglich geporteten Zylindern gerne auch mit einer 80cc Auspuffanlage unterstützt werden.
Für die Werksversion empfehlen wir bspw. die SCR-Corse Racing Line.
Der Zylinder wird mit haltbarem und hochwertigem 2-Ring-Mahle Kolben geliefert, was ihn im Gegensatz zu einigen anderen 70cc Racingzylindern etwas standfester macht. Durch die sehr dünnen Ringe bekommt der Airsal 70cc Racing nicht mal viel innere Reibung auf sein Konto gerechnet, was ihn wiederum auch sehr drehzahlfreudig macht.

Ein größerer Vergaser von min. 19mm sollte bei diesem Zylinder Pflicht sein. Die Kurbelwelle sollte ebenfalls gegen eine stärkere Version getauscht werden.

Technische Daten

Bohrung: 48mm
Hub: 39mm
Hubraum: 70,5ccm
Material: Aluminium
Zylinderkopf: Einteilig
Kolben: 2-Ring Alukolben von Mahle

Lieferumfang

Zylinder
Zylinderkopf
Kolben
Kolbenringe
Kolbenbolzen
Kolbenbolzenclips
Dichtmaterial

Allgemeine Einbauanleitung Zylinderkit

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Kundenrezensionen:

5 von 5 Sterne von Julian P. am 21.12.2012

ich fahre den zyl auf einen scr corse chrome low mit 14:53 und 21 delletro mit ori kw und skf c3 lager ... er geht soo geil der biss is genial und hab keine propleme gehabt beim einbauen oder beim einfahren obwohl er gar nicht in der cpi unterordnung drinen ist ... auf jeden fall eine empfehlung werd und habe auch keine propleme mit ori kw oder so läuft supaa i würd ihn gleich nochmal kaufen :D

Julian P. hat diesen Artikel für eine CPI SM Supermoto CPI gekauft.

4 von 5 Sterne von Daniel P. am 25.11.2012

fahre den zylinder mit scr corse 70ccm racing line damit bin ich eigentlich sehr zufrieden obwohl man für 70ccm mehr erwarten kann

Daniel P. hat diesen Artikel für eine Rieju MRT 50 AM6 gekauft.

4 von 5 Sterne von Alexander C. am 01.06.2012

Also der Zylinder geht richtig gut, fahre in mit 19,5 mm vergaser, sportluftfilter und einer yasuni sportauspuffanlage. also sie geht zwar nicht vorbe hoch, aber zieht locker bis 14.000 U/min. Höchstgeschwindigkeit liegt jenseits der 130 km/h und zwischen 8.000 und 12.000 U/min hat sie richtig volle Power. Sofort kaufen sag ich nur :)

Alexander C. hat diesen Artikel für eine Aprilia RS 50 AM6 (1994 bis 1999) gekauft.

4 von 5 Sterne von Anton H. am 03.12.2011

fahre den zylinder mit ori kw, ori vergaser (16mm) und leo vince sportpott... also der zylinder hat extreme viel kraft und steig bis zum dritten gang von selbst auf ( mit 11-62 ) bin eigentlich sehr zufrieden. nur an höchstgeschw. fehts ein bissi aber ber der übersetzung auch kein wunder ;) also 4 gutes preis leistungs verhältnis :)

5 von 5 Sterne von Martin H. am 05.07.2011

Muss sagen das Ding geht wie Sau! Fahre in auf meiner Aprilia rx 50 2000 auf komplett orginal (Ori Auspuff, 17er Vergaser, Org. Kw, sowie orginal Düserl, zum einfahren)Von einer Höheren endgeschwindichkeit Spüre ich zwar garnichts weil warsch. alles noch Orginal ist aber der Biss ist anders Normal. Sie zieht mir Bergauf zu 2 mit der 6ten noch weck! Also nur weiterzu empfehlen.