Yamaha
DT 50, Brückenrahm.
Motor: AM6
Baujahr: ab 2003
DT 50, Rohrrahmen
Motor: AM6
Baujahr: 1995 - 2003
TZR 50
Motor: AM6
Baujahr: ab 2003
TZR 50
Motor: AM6
Baujahr: 1995 - 2003
XT 125
Motor: XT 125
Baujahr: ab 2005
YZF-R125
Motor: YZF125
Baujahr: ab 2008
YAMAHA Motor Corporation
Das japanische Großunternehmen ‚YAMAHA Motor Corporation Ltd, mit dem Firmensitz in Hamamatsu (Japanische Hafenstadt), wurde 1955 durch eine Abspaltung von der YAMAHA Corporation, welche bis heute Musikinstrumente produziert, gegründet. Die Firma stellt Motorräder, Mopeds, Roller, Quads, ATV und Motoren her.
About Yamaha:
Die Geschichte der Firma geht bis ins Jahr 1887 zurück, als ‚Yamaha Torakusu’ mit der Herstellung von Musikinstrumenten wie Klavieren und Orgeln begann. Das Geschäft lief gut und deshalb änderte Yamaha vorläufig nichts an der Firmenstruktur. Zwar lag nach dem Zweiten Weltkrieg das Hauptaugenmerk des Unternehmens immer noch auf der Produktion von Musikinstrumenten, man versuchte sich aber bereits an der Fertigung von einfachen Mechanikteilen, welche nicht nur für die Tonwerkzeuge gedacht waren. In der Nachkriegszeit erlebte Japan einen derartigen Wirtschaftsaufschwung, welcher eine größere Nachfrage an Fortbewegungsmitteln mit sich brachte, so dass Yamaha 1955 mit finanzieller staatlicher Unterstützung mit der Herstellung von Motorrädern begann.
Die lieblich genannte ‚Rote Libelle’ (Red Dragonfly), war das erste Motorrad der Yamaha Motor Corporation und nach dem Vorbild der RT125 konzipiert und aufgebaut worden. Sie besaß einen 125ccm³ großen Einzylinder Zweitaktmotor mit Wasserkühlung und leistete 5,6PS bei 5000 Umdrehungen pro Minute und die Höchstgeschwindigkeit lag bei 80km/h. Ein paar Jahre später waren bereits fünf weitere Motorräder von Yamaha erwerbbar, welche sich alle durch einen starken Zweitaktmotor mit einem hohen Drehmoment und durch Spurtfreude charakterisieren lassen. Im Jahr 1964 kam erstmals ein Fabrikat der Yamaha Motor Corporation auf den deutschen Markt. Das Modell YDS3 war bereits in Amerika ein Kassenschlager, welches es dem 250ccm³ großen Zweizylinderaggregat mit einer Leistung von 24PS zu verdanken hatte.
Als die bis heute meistverkauften Motorrad- Modelle zählen die Folgemodelle RD 250 und RD 350. Diese waren im Jahr 1973 sowohl mit 30PS als auch mit 39PS lieferbar. Mit den Beiden erreichte Yamaha insofern einen Meilenstein, da sie eine technische Neuerung aufweisen konnten, den Membranventilen in der Saugseite des Einlasstraktes. Sie erlaubten eine Verbesserung des Gaswechsels im Motor, und sorgten außerdem für eine Verbreiterung des nutzbaren Drehzahlbandes.
Die Zweitakt- Motorräder von Yamaha hatten seit ihrem Verkaufsstart in Deutschland und Österreich eine Getrenntschmierung (auch Frischölschmierung genannt). Anders als bei den restlichen Zweitaktern mussten erstmals nicht Benzin und Motoröl gemischt werden. Die Motorschmierung erfolgte über einen separaten Öltank und einer Ölpumpe, die dem Kraftstoff- Luftgemisch abhängig von der Motordrehzahl und der Gasgriffstellung, Frischöl zuführt. Kolbenklemmer gab es mit diesen Modellen nunmehr relativ selten, da zumindest bei niederen Drehzahlen immer eine ausreichende Schmierung gewährleistet ist. Dieses System findet noch heute Verwendung in unseren Mopedmotoren. (Minarelli AM und Derbi)
Die neueste Entwicklung der Yamaha Motor Corporation in Sachen Zweitakter, ist die TZR 50 R. Diese wurde jedoch in Deutschland mangels Verkaufserfolg nach nur kurzer Bauzeit vom Markt genommen. Gerüchte, dass dieses Moped verboten wurde, weil es in viele Unfälle verwickelt sein soll, stimmen nicht, wie auch die gesetzliche Grundlage zur Verbietung eines bestimmten Fahrzeugtyps aufgrund von Unfallhäufigkeit in Deutschland nicht gegeben ist. In den Nachbarländern Österreich und Schweiz, ist die TZR 50 ein unglaublicher Verkaufsschlager der Seinesgleichen sucht.
YAMAHA Modelle:
Yamaha Mopeds:
• Yamaha DT 50 R
• Yamaha DT 50 Supermoto
• Yamaha TZR 50
by Michael ‚xaiR^’ Maier
Das japanische Großunternehmen ‚YAMAHA Motor Corporation Ltd, mit dem Firmensitz in Hamamatsu (Japanische Hafenstadt), wurde 1955 durch eine Abspaltung von der YAMAHA Corporation, welche bis heute Musikinstrumente produziert, gegründet. Die Firma stellt Motorräder, Mopeds, Roller, Quads, ATV und Motoren her.
About Yamaha:
Die Geschichte der Firma geht bis ins Jahr 1887 zurück, als ‚Yamaha Torakusu’ mit der Herstellung von Musikinstrumenten wie Klavieren und Orgeln begann. Das Geschäft lief gut und deshalb änderte Yamaha vorläufig nichts an der Firmenstruktur. Zwar lag nach dem Zweiten Weltkrieg das Hauptaugenmerk des Unternehmens immer noch auf der Produktion von Musikinstrumenten, man versuchte sich aber bereits an der Fertigung von einfachen Mechanikteilen, welche nicht nur für die Tonwerkzeuge gedacht waren. In der Nachkriegszeit erlebte Japan einen derartigen Wirtschaftsaufschwung, welcher eine größere Nachfrage an Fortbewegungsmitteln mit sich brachte, so dass Yamaha 1955 mit finanzieller staatlicher Unterstützung mit der Herstellung von Motorrädern begann.
Die lieblich genannte ‚Rote Libelle’ (Red Dragonfly), war das erste Motorrad der Yamaha Motor Corporation und nach dem Vorbild der RT125 konzipiert und aufgebaut worden. Sie besaß einen 125ccm³ großen Einzylinder Zweitaktmotor mit Wasserkühlung und leistete 5,6PS bei 5000 Umdrehungen pro Minute und die Höchstgeschwindigkeit lag bei 80km/h. Ein paar Jahre später waren bereits fünf weitere Motorräder von Yamaha erwerbbar, welche sich alle durch einen starken Zweitaktmotor mit einem hohen Drehmoment und durch Spurtfreude charakterisieren lassen. Im Jahr 1964 kam erstmals ein Fabrikat der Yamaha Motor Corporation auf den deutschen Markt. Das Modell YDS3 war bereits in Amerika ein Kassenschlager, welches es dem 250ccm³ großen Zweizylinderaggregat mit einer Leistung von 24PS zu verdanken hatte.
Als die bis heute meistverkauften Motorrad- Modelle zählen die Folgemodelle RD 250 und RD 350. Diese waren im Jahr 1973 sowohl mit 30PS als auch mit 39PS lieferbar. Mit den Beiden erreichte Yamaha insofern einen Meilenstein, da sie eine technische Neuerung aufweisen konnten, den Membranventilen in der Saugseite des Einlasstraktes. Sie erlaubten eine Verbesserung des Gaswechsels im Motor, und sorgten außerdem für eine Verbreiterung des nutzbaren Drehzahlbandes.
Die Zweitakt- Motorräder von Yamaha hatten seit ihrem Verkaufsstart in Deutschland und Österreich eine Getrenntschmierung (auch Frischölschmierung genannt). Anders als bei den restlichen Zweitaktern mussten erstmals nicht Benzin und Motoröl gemischt werden. Die Motorschmierung erfolgte über einen separaten Öltank und einer Ölpumpe, die dem Kraftstoff- Luftgemisch abhängig von der Motordrehzahl und der Gasgriffstellung, Frischöl zuführt. Kolbenklemmer gab es mit diesen Modellen nunmehr relativ selten, da zumindest bei niederen Drehzahlen immer eine ausreichende Schmierung gewährleistet ist. Dieses System findet noch heute Verwendung in unseren Mopedmotoren. (Minarelli AM und Derbi)
Die neueste Entwicklung der Yamaha Motor Corporation in Sachen Zweitakter, ist die TZR 50 R. Diese wurde jedoch in Deutschland mangels Verkaufserfolg nach nur kurzer Bauzeit vom Markt genommen. Gerüchte, dass dieses Moped verboten wurde, weil es in viele Unfälle verwickelt sein soll, stimmen nicht, wie auch die gesetzliche Grundlage zur Verbietung eines bestimmten Fahrzeugtyps aufgrund von Unfallhäufigkeit in Deutschland nicht gegeben ist. In den Nachbarländern Österreich und Schweiz, ist die TZR 50 ein unglaublicher Verkaufsschlager der Seinesgleichen sucht.
YAMAHA Modelle:
Yamaha Mopeds:
• Yamaha DT 50 R
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