Aprilia
MX 50
Motor: AM6
RS 125
Motor: Rotax 122
Baujahr: ab 2006
RS 125
Motor: Rotax 122
Baujahr: 1999 - 2005
RS 125
Motor: Rotax 123
Baujahr: 1993 - 1999
RS 50
Motor: D50B0
Baujahr: ab 2006
RS 50
Motor: AM6
Baujahr: 1994 - 1999
RS 50
Motor: AM6
Baujahr: 1999 - 2005
RX 50
Motor: D50B0
Baujahr: ab 2006
RX 50
Motor: AM6
Baujahr: 1999 - 2005
SX 50
Motor: D50B0
Baujahr: ab 2006
Tuono 50
Motor: AM6
APRILIA
Aprilia, ist ein aus Italien stammender Hersteller für Motorräder und Motorroller. 2004 wurde das Unternehmen zwar vom Piaggo- Konzern übernommen, steht aber dennoch unter der Leitung von Ivano Beggio, der bis dahin die Firma führte und sie zu der machte, was sie heute ist. Zur Unternehmensgruppe gehören außerdem Moto Guzzi und Laverda.
Aprilia History:
Aprilia wurde kurz nach dem Ersten Weltkrieg von Alberto Beggio, dem Vater des heutigen Unternehmensleiters Ivano Beggio, als Hersteller für Fahrräder, ins Leben gerufen. Erst sein Sohn konnte ihn davon überzeugen, neben den herkömmlichen unmotorisierten Rädern, auch kleinere Motorräder zu produzieren. Ivano übernahm 1968 die Firma und mit ihm öffnete Aprilia seine Pforten und wurde offiziell als Motorradhersteller bekannt.
In den Siebziger Jahren, wurden die ersten 50ccm³ Moped-Modelle vorgestellt, die ‚Colibri’, ‚Daniala’ und ‚Packi’ genannt wurden. Auch eine Cross-Maschine, der ‚Scarabeo’, wurde bereits zum Verkauf angeboten und war sowohl als 50ccm³ als auch als 125ccm³ Version erhältlich.
In den 80er Jahren wehte abermals ein anderer Wind und so kam es, dass sich Aprilia nunmehr auf die Entwicklung von Zweirädern konzentrierte, und die Teile von Zulieferern fertigen ließ. Außerdem brachte die Firma weitere Trial- Enduro- und Straßenmodelle auf den Markt. Nur ein paar Jahre darauf, wurde die Motorherstellung an das aus Österreich stammende Unternehmen ‚Rotax’ vergeben.
Den großen Durchbruch erlebte der italienische Produzent allerdings erst in den darauffolgenden Jahren. 1990 erschien der erste Motorroller ‚Amico’, der gemeinsam mit der Neuauflage des Scarabeo zum Kassenschlager wurde. Bei ihm präsentierte Aprilia auch erstmals den Katalysator bei einem Zweitakt- Motorrad.
Weitere Erfolg konnten im Jahr 1995 verzeichnet werden, als die Entwicklung des Ersten Naked-Bikes begann. Der renommierte Designer ‚Phillipe Starck’ leitete dieses Projekt und entwarf gemeinsam mit einem Spezialistenteam ein einwandfreies Motorrad, welches sogar im Museum of Modern Art, in New York, ausgestellt wurde.
Doch damit nicht genug. 1998 erreichte Aprilia mit der Fertigstellung der RSV Mille einen weiteren Meilenstein. Das 1000cm³ starke Superbike wurde der Blickfang auf der Kölner Motorradausstellung IFMA, wo es erstmals vorgestellt wurde. Das Bike verwendete für damalige Verhältnisse, einen modernen flüssigkeitsgekühlten 1000ccm³ V2-Vierventil- Motor mit 60° Zylinderwinkel und Benzineinspritzung, welcher aus der Kooperation mit ‚Rotax’ hervorging. Damit gelang dem früheren Fahrradproduzenten der Sprung in die ‚Big-Bike’ Kategorie.
Aprilia Heute:
2002 war Aprilia der einzige Motorradhersteller der einen geregelten Katalysator in allen ‚größeren’ Modellen verwendete. Der Firma gelang es außerdem auch, ein effizientes, für Geländefahrten abschaltbares ABE, zu entwickeln.
2004 wurde Aprilia wie zu Beginn bereits erwähnt, aufgrund von finanziellen Engpässen vom Piaggio- Konzern übernommen. Auch der jahrelange Konkurrent ‚Ducati’ hatte ernsthaftes Interesse das Unternehmen weiterzuführen, ein Verkauf konnte jedoch abgewendet werden. Nach Honda und Yamaha stieg nun Aprilia gemeinsam mit Hilfe des Piaggo- Riesen zur Nummer Drei der Weltspitze auf.
Noch im selben Jahr besann sich Aprilia auf seine Enduro- Wurzeln, und startete die bis heute erfolgreiche RXV/SXV 450/550ccm³ Serie und gewann mit der Supermoto auf Anhieb die Weltmeisterschaft in der von konventionellen Einzylinder- Motorrädern dominierte S2 Klasse.
Aprilia Firmen- und Produktionsdaten:
Die Aprilia Gruppe produziert mit ihren rund 6000 Mitarbeitern jährlich im Schnitt 600.000 Motorräder (Das sind 1.600 Stück jeden Tag!), mit welchen 1,5 Milliarden Euro umgesetzt werden. Neben Piaggo, Vespa und Aprilia gehören außerdem noch die wohl jedem bekannten Marken wie Puch, Derbi, Moto Guzzi, Gilera und Laverda zur Gruppe.
APRILIA- Modellreihe:
Aprilia Moped Modelle:
• Aprilia MX 50 (Bis Baujahr 2005)
• Aprilia RX 50 (Bis Baujahr 2005)
• Aprilia SX 50 (Ab 2006)
• Aprilia RX 50 (Ab 2006)
• Aprilia RS 50
© by Michael ‚xaiR^’ Maier & www.gearparts24.de
Aprilia, ist ein aus Italien stammender Hersteller für Motorräder und Motorroller. 2004 wurde das Unternehmen zwar vom Piaggo- Konzern übernommen, steht aber dennoch unter der Leitung von Ivano Beggio, der bis dahin die Firma führte und sie zu der machte, was sie heute ist. Zur Unternehmensgruppe gehören außerdem Moto Guzzi und Laverda.
Aprilia History:
Aprilia wurde kurz nach dem Ersten Weltkrieg von Alberto Beggio, dem Vater des heutigen Unternehmensleiters Ivano Beggio, als Hersteller für Fahrräder, ins Leben gerufen. Erst sein Sohn konnte ihn davon überzeugen, neben den herkömmlichen unmotorisierten Rädern, auch kleinere Motorräder zu produzieren. Ivano übernahm 1968 die Firma und mit ihm öffnete Aprilia seine Pforten und wurde offiziell als Motorradhersteller bekannt.
In den Siebziger Jahren, wurden die ersten 50ccm³ Moped-Modelle vorgestellt, die ‚Colibri’, ‚Daniala’ und ‚Packi’ genannt wurden. Auch eine Cross-Maschine, der ‚Scarabeo’, wurde bereits zum Verkauf angeboten und war sowohl als 50ccm³ als auch als 125ccm³ Version erhältlich.
In den 80er Jahren wehte abermals ein anderer Wind und so kam es, dass sich Aprilia nunmehr auf die Entwicklung von Zweirädern konzentrierte, und die Teile von Zulieferern fertigen ließ. Außerdem brachte die Firma weitere Trial- Enduro- und Straßenmodelle auf den Markt. Nur ein paar Jahre darauf, wurde die Motorherstellung an das aus Österreich stammende Unternehmen ‚Rotax’ vergeben.
Den großen Durchbruch erlebte der italienische Produzent allerdings erst in den darauffolgenden Jahren. 1990 erschien der erste Motorroller ‚Amico’, der gemeinsam mit der Neuauflage des Scarabeo zum Kassenschlager wurde. Bei ihm präsentierte Aprilia auch erstmals den Katalysator bei einem Zweitakt- Motorrad.
Weitere Erfolg konnten im Jahr 1995 verzeichnet werden, als die Entwicklung des Ersten Naked-Bikes begann. Der renommierte Designer ‚Phillipe Starck’ leitete dieses Projekt und entwarf gemeinsam mit einem Spezialistenteam ein einwandfreies Motorrad, welches sogar im Museum of Modern Art, in New York, ausgestellt wurde.
Doch damit nicht genug. 1998 erreichte Aprilia mit der Fertigstellung der RSV Mille einen weiteren Meilenstein. Das 1000cm³ starke Superbike wurde der Blickfang auf der Kölner Motorradausstellung IFMA, wo es erstmals vorgestellt wurde. Das Bike verwendete für damalige Verhältnisse, einen modernen flüssigkeitsgekühlten 1000ccm³ V2-Vierventil- Motor mit 60° Zylinderwinkel und Benzineinspritzung, welcher aus der Kooperation mit ‚Rotax’ hervorging. Damit gelang dem früheren Fahrradproduzenten der Sprung in die ‚Big-Bike’ Kategorie.
Aprilia Heute:
2002 war Aprilia der einzige Motorradhersteller der einen geregelten Katalysator in allen ‚größeren’ Modellen verwendete. Der Firma gelang es außerdem auch, ein effizientes, für Geländefahrten abschaltbares ABE, zu entwickeln.
2004 wurde Aprilia wie zu Beginn bereits erwähnt, aufgrund von finanziellen Engpässen vom Piaggio- Konzern übernommen. Auch der jahrelange Konkurrent ‚Ducati’ hatte ernsthaftes Interesse das Unternehmen weiterzuführen, ein Verkauf konnte jedoch abgewendet werden. Nach Honda und Yamaha stieg nun Aprilia gemeinsam mit Hilfe des Piaggo- Riesen zur Nummer Drei der Weltspitze auf.
Noch im selben Jahr besann sich Aprilia auf seine Enduro- Wurzeln, und startete die bis heute erfolgreiche RXV/SXV 450/550ccm³ Serie und gewann mit der Supermoto auf Anhieb die Weltmeisterschaft in der von konventionellen Einzylinder- Motorrädern dominierte S2 Klasse.
Aprilia Firmen- und Produktionsdaten:
Die Aprilia Gruppe produziert mit ihren rund 6000 Mitarbeitern jährlich im Schnitt 600.000 Motorräder (Das sind 1.600 Stück jeden Tag!), mit welchen 1,5 Milliarden Euro umgesetzt werden. Neben Piaggo, Vespa und Aprilia gehören außerdem noch die wohl jedem bekannten Marken wie Puch, Derbi, Moto Guzzi, Gilera und Laverda zur Gruppe.
APRILIA- Modellreihe:
Aprilia Moped Modelle:
• Aprilia MX 50 (Bis Baujahr 2005)
• Aprilia RX 50 (Bis Baujahr 2005)
• Aprilia SX 50 (Ab 2006)
• Aprilia RX 50 (Ab 2006)
• Aprilia RS 50
© by Michael ‚xaiR^’ Maier & www.gearparts24.de
Passende Tuning Teile für Aprilia
- Auspuffanlage Barikit BRK 80cc, Aprilia RS 50, Kevlar ESD
- Auspuffanlage Giannelli, Aprilia RS 125, mit EG-BE, ohne ESD
- Auspuffanlage Giannelli, Aprilia RS 50 ab Bj.99, ohne Endschalldämpfer, mit EG-BE
- Auspuffanlage Giannelli, Aprilia RX 50 B.99-05, ohne Endschalldämpfer, mit EG-BE
- Auspuffanlage Giannelli, Aprilia RX 50 bis Bj.98, ohne Endschalldämpfer, mit EG-BE
- Auspuffanlage Giannelli, Aprilia RX/ SX,ohne Endschalldämpfer, mit EG-BE
- Auspuffanlage Hebo Performer, Aprilia RS 50 Bj.99-05, mit EG-BE
- Auspuffanlage Hebo Performer, Derbi Senda ab Bj.00, mit EG-BE
- Auspuffanlage Hebo Performer, Derbi Senda ab Bj.00, mit EG-BE, lower Version
- Auspuffanlage Leo Vince Hand Made V6, Edelstahl ESD, Aprilia RX/SX, mit EG-BE
- Auspuffanlage Malossi MHR GP, Aprilia RS 50 ab Bj.06, Derbi GPR ab Bj.05
- Auspuffanlage Malossi MHR GP, Aprilia RS 50 Bj. 99-05
- Auspuffanlage Malossi MHR Replica GP, Aprilia RS 50 ab Bj.06, Derbi GPR ab Bj. 06, mit EG-BE
- Auspuffanlage Malossi MHR Replica GP, Aprilia RS 50 Bj 99-05, Yamaha TZR
- Auspuffanlage Malossi MHR Replica Supermoto, Aprilia RX 50 Bj.99-05
- Auspuffanlage Malossi MHR Supermoto, Aprilia RX 50
- Auspuffanlage Metrakit Pro Race 70cc Cross, Derbi Senda ab Bj. 00
- Auspuffanlage Metrakit Pro Race, Aprilia RS 50 ab Bj. 99
- Auspuffanlage Metrakit Pro Race, Derbi GPR Racing, Aprilia RS 50, underseat Version
- Auspuffanlage Metrakit Pro Race, Derbi Senda ab Bj.00
- Auspuffanlage Metrakit Pro Race, Rieju MRX/SMX/RR/RS1/RS2, Beta RR
- Auspuffanlage Metrakit RK Replica, Aprilia RS 50 ab Bj. 99, Alu ESD, mit ABE
- Auspuffanlage Metrakit SP Series, Aprilia RS 50 ab Bj. 99
- Auspuffanlage Metrakit SP Series, Rieju MRX/SMX/RR/RS1/RS2, Beta RR
- Auspuffanlage Metrakit Thrower, Derbi Senda ab Bj.00, Carbon ESD, mit ABE
- Auspuffanlage MVT Carrera, Derbi Senda EBE/EBS/D50B0, mit ABE
- Auspuffanlage MVT Carrera, Minarelli AM6, mit EG-BE
- Auspuffanlage Polini Evolution, Aprilia RS 50, Derbi GPR Racing, D50B0, underseat Version
- Auspuffanlage Reverse X-TREME, Derbi Senda
- Auspuffanlage SCR Corse 70cc Racing Line, Aprilia RS 50
- Auspuffanlage SCR Corse 70cc Racing Line, Cross Version, Derbi Senda ab Bj.00
- Auspuffanlage SCR Corse Handmade 50/70, Aprilia RS 50 ab Bj. 99
- Auspuffanlage SCR Corse Handmade 50/70, Derbi GPR ab Bj.04, underseat Version
- Auspuffanlage SCR Corse Handmade 50/70, Derbi Senda alle Bj.
- Auspuffanlage SCR Corse Handmade 50/70, Rieju RS1
- Auspuffanlage SCR Corse Racing Line 70, Aprilia RS 50, (Low-Version, Bj.99-05)
- Auspuffanlage SCR Corse Racing Line 70, Derbi GPR ab Bj. 04, Underseat-ESD
- Auspuffanlage SCR Corse Racing Line 70, Derbi GPR ab Bj. 05, seitlicher ESD
- Auspuffanlage SCR Corse SM Chrome, Aprilia RS 50 ab Bj. 99
- Auspuffanlage SCR Corse SM Chrome, Derbi Senda ab Bj. 00
- Auspuffanlage Tecnigas Enox, Aprilia RX 50 Bj.99-05, Edelstahl
- Auspuffanlage Tecnigas Enox, Derbi Senda ab Bj.00, Edelstahl, mit EG-BE
- Auspuffanlage Tecnigas G-Box, Aprilia RS 50 Bj.99-05, Titan ESD, mit EG-BE
- Auspuffanlage Tecnigas G-Box, Derbi Senda ab Bj 00, Titan ESD, mit EG-BE
- Auspuffanlage Tecnigas RSG, Aprilia RS 125 ab Bj. 99
- Auspuffanlage Turbokit Carrera 80cc, Derbi Senda ab Bj.00, Carbon ESD, upper Version
- Auspuffanlage Turbokit Chromado (Lower), Derbi Senda, mit EG-BE, Alu ESD
- Auspuffanlage Turbokit Chromado Doppel-ESD, Aprilia RS50 ab Bj.99, verchromt, mit EG-BE
- Auspuffanlage Turbokit Chromado, Aprilia RS 50 ab Bj.06, Derbi GPR ab Bj. 04, Underseat-Endschalldämpfer, versch. Ausf.
- Auspuffanlage Turbokit Chromado, Aprilia RS 50 bis bj.05, verschiedene Ausführungen, mit EG-BE
- Auspuffanlage Turbokit Chromado, Derbi Senda ab Bj.00, Aprilia SX ab Bj.06, mit EG-BE, Carbon ESD
- Auspuffanlage Turbokit Chromado, Derbi Senda ab Bj.00, mit EG-BE, Carbon ESD, lower
- Auspuffanlage Turbokit Chromado, Derbi Senda ab Bj.05, Aprilia SX ab Bj.06, mit EG-BE, Alu ESD, upper Version
- Auspuffanlage Turbokit GP 50cc, Derbi Senda, Aprilia RX/SX ab Bj. 06, mit EG-BE
- Auspuffanlage VOCA 80cc Racing, Carbon ESD, Rieju MRX/RR/SMX, Aprilia MX/RX
- Auspuffanlage Yasuni R3 Carrera, Derbi Senda bis Bj. 05, Kevlar ESD
- Brems- & Kupplungshebel TNT CNC, Derbi Send ab Bj. 2003, verschiedene Farben
- Bremsbeläge Malossi MHR, vorne/hinten, universal
- Bremsbeläge Newfren BS standard, vorne, universal, mit EG-BE
- Bremsbeläge Newfren BS standart, universal, mit EG-BE
- Bremsbeläge Newfren BS standart, vorne, universal, mit EG-BE
- Bremsbeläge Stage6 Racing, vorne/hinten, universal
- Bremsbeläge Stage6 Sport, vorne/hinten, universal
- Bremshebel & Kupplungshebel TNT, Aprilia RS 50 ab Bj. 2001, verschiedene Farben
- Bremsscheibe Metrakit Inox Wavedisk, Derbi GPR 50/125cc ab Bj. 05
- Bremsscheibe Metrakit inox, Derbi GPR 50 ab Bj. 05, hinten
- Bremsscheibe NG Products, Aprilia RS 125 Bj. 99-05, 6-loch
- Bremsscheibe NG Products, Derbi Senda DRD, Aprilia SX ab bj. 05, vorne
- Endschalldämpfer Giannelli Alu, Aprilia RS 50 Bj.99-05, mit EG-BE
- Endschalldämpfer Giannelli Alu, Aprilia RX 50 B.99-05, mit EG-BE
- Endschalldämpfer Giannelli Alu, Aprilia RX 50 bis Bj.98, mit EG-BE
- Endschalldämpfer Giannelli Alu, Aprilia RX/ SX, mit EG-BE
- Endschalldämpfer Giannelli Carbon, Aprilia RS 50 Bj.99-05, mit EG-BE
- Endschalldämpfer Giannelli Carbon, Aprilia RX 50 B.99-05, mit EG-BE
- Endschalldämpfer Giannelli Carbon, Aprilia RX/ SX, mit EG-BE
- Endschalldämpfer Giannelli, Aprilia RS 125, Alu, mit EG-BE
- Endschalldämpfer Giannelli, Aprilia RS 125, Carbon, mit EG-BE
- Fußrasten Conti Design, Derbi ab Bj.2000, blau
- Fußrasten Conti Design, Derbi ab Bj.2000, gold
- Fußrasten Conti Design, Derbi ab Bj.2000, rot
- Fußrasten Conti Design, Derbi ab Bj.2000, schwarz
- Fußrasten TNT, Derbi Senda, verschiedene Farben
- Gaszug Original Replica, Aprilia RS 50, Derbi GPR ab Bj. 05
- Gaszug Original replica, Derbi Senda, Aprilia RX/SX ab bj. 06
- Gaszug Teknix Original Replica, Aprilia RS 50 bis Bj. 06
- Gaszug Teknix Original Replica, Derbi GPR ab Bj. 2005, D50B0
- Höherlegungssatz Tunr, verschiedene Farben
- Kettenkit Teknix Original Replica, Aprilia RS 50 ab Bj.99, 12x47 Zähne
- Kettenkit Teknix Original Replica, Aprilia RS 50 ab Bj.99, 13x47 Zähne
- Kettenkit Teknix Original Replica, Aprilia RS 50 Bj. 93-99, 12x44 Zähne
- Kettenkranz Teknix Original Replica, Aprilia RS50 ab Bj.99, 44 Zähne
- Kickstarter TNT alu lighty, Minarelli AM6, verschiedene Farben
- Kickstarter TNT lighty, Derbi, verschiedene Farbe
- Kickstarter TunR Cross, Derbi Senda EBS/ D50B0, verschiedene Farben
- Kickstarter Tunr Cross, Minarelli AM6
- Kupplungszug Original Replica, Aprilia RS 50 ab Bj. 06, Derbi GPR ab Bj. 04
- Kupplungszug Originalersatz Teknix, Aprilia RS50 bis Bj. 06
- Kupplungszug Teknix Original Replica, Derbi GPR
- Rücklicht STR8 LED Lexus, Aprilia RS50 (bis Bj.99), mit E-Pruefzeichen
- Schaltereinheit Domino, Derbi Senda/ DRD Pro, Aprilia RX/SX ab Bj.05, links
- Schalthebel TNT alu lighty, Derbi, verschiedene Farben
- Schalthebel Tunr, Aprilia RS50, verschiedene Farben
- Schloßsatz Teknix Original Replica, Aprilia RS bis Bj.99, zwei Schlüssel
- Schloßsatz TNT Originals, Derbi Senda ab Bj. 03, zwei Schlüssel
- Stoßdämpfer Doppler, Aprilia RS 50 bis Bj 05
- Stoßdämpfer Doppler, Derbi GPR, Aprilia RS 50 ab Bj. 05
- Stoßdämpfer Doppler, Derbi Senda ab Bj. 00
- Tachowelle Teknix Original Replica, Aprilia RS 50 Bj. 99-05
- Tachowelle Teknix Original Replica, Aprilia RX 50 bis Bj. 05, MX 50
- Verkleidungskit TNT, Derbi Senda
- Zündschloß TNT Originals, Aprilia RS bis Bj.03, zwei Schlüssel
- Zündschloß, Derbi GPR 50/125 ab Bj. 04, zwei Schlüssel


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